يجب أن يكون لأي سياج حول موقع المبنى الفردي مدخل مجهز بشكل مناسب للأشخاص وبوابة للسيارة لدخول المنطقة. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون تصميم البوابات والبوابة قويًا بما يكفي لتوفير الحماية ، إذا لزم الأمر ، من اختراق الغرباء. واحدة من المواد الشعبية التي تلبي هذه المتطلبات هي صفائح معدنية أو لوح مموج ، مثبت على إطار مصنوع من أنابيب فولاذية على شكل وركن.
إنشاءات البوابة
وفقًا لطريقة الفتح ، يمكن أن تنزلق أو تتأرجح البوابات من أنبوب جانبي ولوحة مموجة. يتم نقل ورقة واحدة من البوابات المنزلقة إلى الجانب على طول خط منطقة السياج المركب. يمكن إجراء هذا التصميم يدويًا ، ولكن في كثير من الأحيان يتم تثبيت محرك ميكانيكي بمحرك كهربائي لهذا الغرض.
الميزة الرئيسية للبوابات المنزلقة هي أن فتحها لا يتطلب مساحة خالية من جانب الشارع أو الفناء. ومع ذلك ، مع أحجام الويب الكبيرة ، من الضروري تعزيز الهيكل بأكمله أو تثبيت عناصر خاصة بحيث لا يغرق الجانب الأبعد عن دعم المحمل تحت ثقله.
الإنشاءات المتأرجحة
هذه بوابة أبسط مصنوعة من لوح مموج مع ويكيت ، تتكون من 1 أو 2 من اللوحات الدوارة ، كل منها مثبت على عمود دعم منفصل. يمكن تركيب بوابة للناس لتمريرها بشكل منفصل أو تقع على سطح أحد الأجنحة.
بفضل جهاز بسيط ، يمكن صنع البوابات المتأرجحة من اللوح المموج بنفسك وتجميعها بنفسك.
بوابات التحجيم
يعتمد العرض المقبول للهياكل المتأرجحة على الأبعاد الكلية للسيارة التي ستمر بها. من الضروري إضافة 1200-1500 مم إلى هذا الحجم لتبسيط إمكانية الدخول مع منعطف من جانب الشارع ، أو 800-900 مم إذا كان هناك قسم وصول مباشر للطريق أمام البوابة.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى النظر في عرض اللوح الملامح ، مما سيقلل من عدد المخلفات والنفايات المعدنية في تصنيع البوابات إلى الحد الأدنى.
الأبعاد الكلية لمعظم موديلات السيارات لا تتجاوز 2000 مم ، بمتوسط 1700-1900 مم. بناءً على ذلك ، يمكننا أن نقول ذلك يبلغ العرض الأمثل لبوابات التأرجح ما بين 4000-4500 مم مع مراعاة الأبعاد الكلية للوظائف الداعمة. مناسب للناس لتمرير ، وعادة ما يؤخذ عرض البوابة ليكون 1200 مم.
يعتمد ارتفاع بوابات التأرجح على طول اللوح الجانبي ، والذي يبلغ 2000 مم كمعيار قياسي. عند إضافة هذه القيمة الفجوة بين الأجنحة والأرض نحصل على ارتفاع في نطاق 2150-2250 ملم. يعد وضع مرتفع فوق سطح الأرض ضروريًا لإمكانية الفتح في وجود الثلج أو الثلج في الشتاء.
ماذا يصنع بوابة وبوابة وأعمدة
لا يمكن حساب الكمية المطلوبة من المواد للبوابات ذات النصيب من اللوح المموج إلا على أساس رسم البوابة ، والتي يتم تطبيق البيانات التالية عليها:
- عرض الفتحة بين الوظائف الداعمة ؛
- أبعاد الأجنحة المتأرجحة.
- تكوين الإطار الداعم للصمامات مع الإشارة إلى المادة وقسم العناصر المكونة لها ؛
- عدد وظائف الدعم وموقعها وأبعادها ؛
- موقع التثبيت وأبعاد البوابة ؛
- تصاعد أماكن المفصلات الملحومة ؛
- معلومات حول القفل والمزالج.
إذا لزم الأمر ، يجب تطبيق عناصر التعزيز الهيكلي على الرسم لزيادة مقاومة أحمال الرياح. تتضمن المجموعة:
- ورقة غلاف ملفوفة
- أنابيب فولاذية 60x60 مم بسماكة جدار 2.5-3.0 مم للتركيب كعمود دعم عمود ؛
- أنابيب التعريف 40 × 40 مم أو 60 × 20 مم لتجميع الإطار الداعم للصمامات والبوابات ؛
- مسامير ذاتية التنصت برأس سداسي لتأمين الورقة الملولبة ؛
- صفائح أو شرائح معدنية لتصنيع الأوشحة والرهون العقارية ؛
- شبكة ملحومة لتقوية أعمدة البناء ؛
- مفصلات وأقفال مزلاج ومزالج سفلية ؛
- التمهيدي والطلاء والمذيبات ؛
- اسلاك اللحام.
يتم تقوية هيكل الإطار باستخدام أنبوب جانبي 20 × 20 مم أو زاوية متساوية الحجم من نفس الحجم. للحصول على زخرفة إضافية للبوابة ، يمكن شراء العناصر الزخرفية المزورة التي سيتم لحامها على طول الحافة العلوية للأجنحة.
وضع العلامات وأعمال الحفر
من أجل تحديد موضع أعمدة الدعم ، من الضروري تحديد موقع البوابة. مع التثبيت المنفصل للوظائف ، سيكون هناك 3 ، ومع وجود الوشاح المدمج في اللوحة ، يكفي دعمان.
إذا تم بالفعل تثبيت سياج حول الموقع ، اسحب الحبل بين أعمدةه المتطرفة. سيشير موضع الخيط إلى خط موضع السور من اللوح المموج ببوابة وبوابة ، وسيسمح لك أيضًا بتمييز مواقع التثبيت للوظائف وفقًا للرسم المعد.
الأساس الداعم لعمود الطوب هو أنبوب جانبي 60x60 ملم.
لتركيبه العمودي والخرسانة اللاحقة ، تحتاج إلى حفر 2 أو 3 ثقوب في الأرض. قطر الحفر هو 120-140 ملم. سيؤدي حفر ثقوب بمجرفة إلى زيادة حجمها واستهلاكها المفرط للخرسانة. يجب أن يكون عمق الحفرة 1/3 على الأقل من ارتفاع الحامل المركب.
مواد لتصنيع أعمدة الدعم
بعد الانتهاء من أعمال الحفر ، يمكنك متابعة تركيب أعمدة لتعليق أوراق البوابة والبوابات. يمكن صنعها من:
- أنابيب فولاذية مستديرة أو جانبية بقسم من 150 مم ؛
- أنابيب الأسمنت الأسبستي التي يبلغ قطرها 200 مم على الأقل ؛
- الانتهاء من منتجات الخرسانة المسلحة من الشكل المقابل ؛
- حجر طبيعي؛
- اللبنات؛
- الطين الأحمر أو الطوب سيليكات.
تعتبر الأبواب المصنوعة من الطوب البناء الأكثر موثوقية وجميلة وبأسعار معقولة للبوابات من الكرتون المضلع. يتم تعزيز البناء باستخدام حامل معدني على شكل أنبوب جانبي 60x60 ملم وشبكة تعزيز ملحومة.
ترتيب بناء أعمدة من الطوب
قم بتنظيف الأنبوب الجانبي بالطول المطلوب من آثار الصدأ ، إن وجدت ، والطلاء في طبقتين. بعد ذلك:
- صب طبقة من الحجر المسحوق بسمك 100 مم وطبقة من الرمل 50 مم في الحفرة ، ودك المادة السائبة بشكل جيد ؛
- تحضير الخرسانة من الأسمنت والرمل والحصى بنسبة المكونات 1: 3: 4 (5) ؛
- تجميع القوالب
- قم بتثبيت الحامل المعدني عموديا وصبه.
يمكن تثبيت الرف بشكل عمودي بشكل صارم بمساعدة الفواصل أو التركيبات المعدنية.
يجب أن يكون المستوى العلوي لصب الخرسانة 50-100 ملم فوق مستوى الأرض. للقيام بذلك ، يتم تثبيت القوالب ، التي يجب أن تتجاوز حواف أبعاد العمود المستقبلي بمقدار 50-70 ملم. بعد تصلب الخرسانة:
- تغطية السطح بمواد مقاومة للماء أو ماستيك البيتومين ؛
- وضع طبقة من الملاط والبناء في الصف الأول من 4 طوب ؛
- بعد 4-5 صفوف ، قم بلحام قضيب معدني مع لوحة مدمجة في الحامل المعدني العمودي لتأمين الحلقات الدوارة.
يتم وضع الصفوف اللاحقة مع الضمادات الإلزامية (المتداخلة) من اللحامات العمودية السفلية. كل 3-4 صفوف ، ضع شبكة تقوية يمكن ارتداؤها من خلال الجزء العلوي من دعامة رأسية فولاذية. سمك اللحامات هو 8-10 ملم.
إجراء مراقبة مستمرة للبناء الرأسي باستخدام مستوى المبنى أو الشاقول. على سطح كل عمود من جانب الوشاح يجب تثبيت 2-3 لوحات مدمجة. يعتمد عددهم على الحجم والوزن الكلي للهيكل.
تركيب إطارات الوصلات والبوابات
على سطح مستو ، ارسم أو ضع علامة على مستطيل يتوافق مع حجم ورقة البوابة. للتحقق من دقة الزوايا القائمة ، قم بقياس قطري المستطيل. يجب أن تكون هي نفسها بالضبط. لحام الإطار الخارجي من الأنبوب الجانبي للجزء الرئيسي ، بقطع بزاوية 45 درجة.
يتم تعزيز الإطار عن طريق تركيب وصلات عرضية وقطرية من الأنبوب الجانبي لقسم أو زاوية أصغر.
في حالة وجود بوابة السور من اللوح الملصق على مستوى الوشاح ، تحتاج إلى لحام عمودين رأسيين من أنبوب القسم الرئيسي والآخر أفقي على ارتفاع يتوافق مع أبعاد المدخل داخل الإطار. من الأفضل صنع الحامل الملحوم ، الذي توجد عليه حلقات تعليق البوابات ، من أنبوبين رأسيين ملحومين معًا.
تجريد جميع اللحامات على سطح مستو مع طاحونة. قم بإزالة أي صدأ من السطح المعدني ، إن وجد ، بقايا الأوساخ والزيت وطلائه مرتين بالطلاء للاستخدام الخارجي.
إبزيم حلقة
يتم تركيب أوراق البوابة والبوابات على مفصلات مرآب كبيرة. في البداية ، يتم لحام جميع المفصلات كهربائياً باللوحات المدمجة على أعمدة الدعم. يتم لحام على طول طول حافة التركيب بالكامل.
عند التثبيت ، انتبه إلى أن الجزء المركزي من المفصلة لا يقع في الفجوة بين العمود والحزام. قبل ربط البوابة بالمفصلات ، لا تنسى كمية كافية من مواد التشحيم ، والتي يجب أن تعمل في نطاق درجة حرارة واسعة ولا يتم غسلها بالماء.
تركيب الأجهزة
قد تتضمن مجموعة كاملة من ملحقات البوابة المتأرجحة أجهزة مثل:
- أقفال يمكنك من خلالها إغلاق البوابة والبوابة بشكل موثوق به على كلا الجانبين ؛
- المزالج المنخفضة ضرورية للحفاظ على الجزء السفلي من الأجنحة في وضع ثابت وتخفيف الضغط جزئيًا من القفل ؛
- مزلاج أو مزلاج لقفل البوابة من الداخل ؛
- محرك ميكانيكي وأتمتة التحكم عن بعد ؛
- أجهزة الإنذار وكاميرات المراقبة الخارجية.
يمكن أن يكون القفل المثبت عبارة عن قفل أو رقعة أو نقر. أقفال نقر مثبتة كليًا أو جزئيًا داخل الأنبوب الجانبي الذي يتم لحام إطار الإطار منه. في بعض الأحيان ، يتم استخدام الصناديق المعدنية العلوية لمثل هذا التثبيت.
إصلاح ورقة لمحة
في تصميمات بسيطة ، يتم تثبيت اللوح المموج على السطح الخارجي لبوابات التأرجح. خيار أكثر تعقيدًا وثقلًا ، ولكنه جميل وأنيق يوفر بطانة على كلا الجانبين. يتم تراكب الأوراق مع التداخل الإلزامي للوحات المجاورة على موجة واحدة مشتركة.
يتم التثبيت باستخدام مسامير تسقيف خاصة لجزء سداسي مع غسالة وحشية مطاطية. في هذه الحالة ، لا يتم تثبيت السحابات فقط في الإطار المحيط بالمحيط ، ولكن أيضًا في جميع القفزات الأفقية والقطرية.
الخطوة الموصى بها بين تثبيت الأجهزة هي 80-100 ملم. بدلاً من البراغي ، يمكنك استخدام المسامير مع القدرة على التثبيت على جانب واحد باستخدام أداة خاصة. سيكلف هذا أكثر ، ولكن لتجنب تآكل السحابات والتشكيل المحتمل للخطوط الصدئة بمرور الوقت.
الفروق الدقيقة في الجهاز المدمج في البوابات
البوابة الموجودة على إحدى أوراق البوابة أقل ملاءمة في الاستخدام اليومي من بوابة منفصلة ، ولكنها تسمح:
- تقليل تكلفة تركيب البوابات المتأرجحة ؛
- تقليل حجم الفتحة المطلوبة في السياج ؛
- رفض تثبيت الركيزة الثالثة للدعم.
يمكن وضع فتحة البوابة من الحافة بالقرب من عمود الدعم ، في وسط طائرة الوشاح أو بالقرب من منتصف البوابة.
من الممكن إنتاج أوراق بوابة بأحجام مختلفة ، عندما يتم استخدام أصغرها كبوابة. بتكلفة هذا الخيار هو الأكثر ميزانية منخفضة. ومع ذلك ، من الضروري مراعاة الزيادة في حمل الوزن على عمود الدعم ، حيث سيتم إصلاح الوشاح الأكبر.
عند تثبيت البوابة على مستوى ورقة البوابة ، فإن وجود مزالج سفلية في مجموعة الملحقات أمر إلزامي.